文：懂车帝原创 刘艺伟

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[懂车帝原创 行业] 日前，高工智能汽车研究院监测（以下简称“高工汽车”）数据显示：今年上半年，国内市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载L2（含L2+）交付新车324.35万辆，同比增长37.65%；前装标配搭载率为34.90%，同比增长约8%。

新能源汽车前装标配搭载L2交付新车147.13万辆

其中，新能源汽车前装标配搭载L2（含L2+）交付新车147.13万辆，同比增长75.55%，前装标配搭载率为50.38%，同比增长约10%。

NOA（领航辅助驾驶功能）最早由特斯拉推出，随后蔚来、小鹏、理想汽车等也相继推出类似功能。业内普遍认为，NOA是检验各大车企竞争力的关键指标。

高工汽车数据显示：2023年1-6月，国内市场（不含进出口）乘用车前装标配NOA交付20.94万辆，同比增长108.98%。搭载NOA功能车型数量超过50款，为去年同期的2倍多。同时，NOA选装配置车型交付规模更是达到38.62万辆。

其中，新能源汽车前装标配搭载L2（含L2+）交付新车147.13万辆，同比增长75.55%，前装标配率50.38%，同比增长约10%。

英伟达、地平线市场占比超八成

高工汽车分析称，NOA计算方案即智驾芯片市场主要有三个特点：一是，量产仍存在门槛，后起之秀尚未交付。市场上仅英伟达、地平线、Mobileye、华为、德州仪器5家在各领域体量占优的巨头量产，黑芝麻、芯片、后摩智能等目前仍未实现量产。

二是，英伟达与地平线两家供应商，合计占据市场份额超过八成，剩下众多厂商只占据不到2成份额；三是，搭载车型仍集中于高价位，标配均价持续下降，进入量产普及新周期。

地平线NOA计算方案覆盖的车企车型数量最多

高工汽车统计指出，上半年30万元以上车型交付占比（整个新车市场）不到20%，但相应NOA交付新车占比（占全部NOA交付量）超85%。上半年前装标配NOA新车交付均价为38.32万元，同比下降3.27万元，呈继续下行态势。另外，地平线NOA计算方案覆盖的车企车型数量最多，覆盖车型价格区间最广，英伟达则排名第二。

地平线创始人兼CEO余凯

地平线创始人兼CEO余凯曾透露：“L2+以高速NOA为代表。30万以上的中国汽车品牌，80%以上装备了L2+高级辅助驾驶。地平线目前在交付的几个项目里面，20万价位的标杆车型，L2+也正成为标配。”

余凯进一步指出， 2025年，行业内真正要做的是在合理的性价比下，把高速NOA，环线的NOA封闭道路的自动驾驶体验，做到如丝般的顺滑，而且价格不能太贵。同时要持续投入真正地把城区的NOA做到可用。

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