(资料图片仅供参考)

要说家用MPV，5米左右的长度还是比较合适的，既能满足全家出行时的对空间和装载能力的需求，也好开好停，使用相对更便利，不过这个尺寸的MPV市场却是被奥德赛和艾力绅霸占着，以至于后来者很难打破僵局，比如北京现代的库斯途(图片|配置|询价)，顶配的价格还不到奥德赛的入门售价，但是却陷入无人识货，卖不动的尴尬境地。

库斯途的外观是家族化设计语言打造，车头设计的不算好看，但是整体还是比较大气的，侧面车身线条饱满丰富，给人一种很壮硕沉稳的感觉，配备双侧侧滑门，个头不算大，介于奥德赛和广汽传祺M8之间，日常驾驶比较方便。

内饰部分跟旗下的SUV车型有点像，主副驾之间是宽大的中央扶手区，中控台向驾驶员一侧做了倾斜，配竖式中控屏，不规则形状有点怪，黑边也稍微大了点，配平底多功能方向盘，内饰层次丰富，材质上用的一般，档把是按键式，整套内饰从配色到样式居家的风格更浓一些。

库斯途的长宽高分别为4950*1850*1734毫米，轴距3055毫米，车内空间宽裕，175厘米身高的人员前排调整好后，第二排可以获得出色的乘坐空间，如果把第二排座椅调到最前面，腿部有两拳的空间，再坐到第三排，头部空间很充裕，腿部也有超过1拳多的余量，可以满足成年人的乘坐，整体表现挺好的，后备厢容积稍微小了点，常规容积262升，第三排放倒之后可以拓展至707升。

第二排座椅配备小桌板，座椅之间有将近180毫米的中央通道，进出第三排比较轻松，座椅支持加热、通风等功能，MPV所在意的腿托调节也都有，配有独立扶手，使用也比较方便。

动力方面，库斯途搭载的有1.5T和2.0T两款不同的发动机，最大功率分别为170马力和26马力，匹配8速自动变速箱。

库斯途的官方指导售价为16.98-21.88万元，在合资品牌的中大型MPV阵营中，这个价格真的算是比较便宜的了，它的顶配售价还不到本田奥德赛的入门款车型的售价（ 2.0L e:HEV 锐·悦享版 23.58万元），就这样还是卖不动。

要知道目前库斯途在终端是有着不小的优惠的，以1.5T中配车型270TGDi 尊贵版 GLS为例，指导价16.98万元，如今这个价格落地还有多的，2.0T版本的车型也同样如此，然而消费者就是不认可，而尺寸相当但价格更高的奥德赛却每个月能卖出3000辆左右，库斯途的销量始终只是在1000辆左右徘徊，今年2月份甚至只卖了500多辆。韩系品牌在国内是真的没落了，如此高性价比车型却无人认可。

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